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365体育在线备用,重磅消息!7月1日起全国铁路大调整 复兴号增至170.5对!

作者:www.fjhmjs.com 时间:2018-6-16 3:23:23
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记者从中国铁路总公司获悉,2018年7月1日0时起,全国铁路将实行新的列车运行图,16辆长编组“号”动车组首次投入运营。调图后,全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的对增加到对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。据中国铁路总公司有关负责人介绍,“复兴号”动车组2017年6月26日投入运营以来,以其良好的乘车体验广受旅客欢迎,车票供不应求,但因每列编组仅为8辆,运力为576人。春运等高峰期,铁路部门将2列8辆编组“复兴号”重联运行,以增加运力。根据旅客需求,铁路部门研制生产了每列16辆的长编组“复兴号”动车组,每列定员达到1193人,是8辆编组“复兴号”的2倍,也可方便旅客在全列车内通行。这位负责人介绍,新的列车运行图实施后,长编组“复兴号”动车组计划在京沪间每日投入运行3列,开行“复兴号”动车组列车6趟,车次分别为虹桥至南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

后续,将安排16辆长编组“复兴号”动车组在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。

复兴号与和谐号有什么不同第一,“寿命”更长!中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”进行了60万公里运用考核,比欧洲标准还多了20万公里。最终,整车性能指标实现较大提升,“复兴号”的设计寿命达到了30年,而“和谐号”是20年。第二,“身材”更好!采用全新低阻力流线型头型和车体化设计,车型看起来线条更优雅,跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现,动车组车顶有个“鼓包”,那其实是受电弓和空调系统。咱们“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中,使列车不仅看起来更美,列车阻力比既有CRH380系列降低%-%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右。第三,“容量”更大!从外面看“复兴号”身材更好了,登车后,旅客还会惊异于空间更大,因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。虽然断面增加、空间增大的情况下,按时速350公里试验运行,列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降,而且有心的乘客还会发现,座位间距更宽敞。第四,舒适度更高!“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感;列车设有多种照明控制模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是,车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然,这个连接效果如何,还有待乘客们上车检验。第五,“警惕性”更高!“复兴号”设置智能化感知系统,建立强大的安全监测系统,全车部署了2500余项监测点,比以往监测点最多的车型还多出约500个,能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测,采集各种车辆状态信息1500余项,为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。列车出现异常时,可自动报警或,并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处,还增设碰撞吸能装置,在低速运行中出现意外碰撞使,可通过装置变形,提高动车组被动防护能力。

  原标题:区块链技术国家标准将制定业内人士指出,区块链仍处初级阶段,安全性须高度重视  《经济参考报》独家获悉,我国已着手建立区块链国家标准,以从顶层设计推动区块链标准体系建设,预计最快将于2019年底完成。  作者:于平  近日,多名四川省的户外爱好者擅闯罗布泊,网上发出的视频,记录了10辆越野车在罗布泊内并排“飙车”的壮观场面。

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